پشت پرده خداحافظی با بالش در هواپیما؛ نوآوری امارات برای رفع گردن درد!

آخرین اطلاعات منتشرشده درباره «خداحافظی با بالش در هواپیما؛ نوآوری امارات برای رفع گردن درد!» را در ادامه بخوانید.

امارات از طراحی جدیدی برای صندلی‌های کلاس اکونومی رونمایی کرده است که می‌تواند خوابیدن در پروازهای طولانی را برای مسافران راحت‌تر کند. پشت‌سری جدید که U-Dream نام دارد، با هدف حفظ سر و گردن هنگام خواب طراحی شده است و به گفته این شرکت، می‌تواند نیاز به استفاده از بالش‌های گردنی را تا حد زیادی برطرف کند.

این پشت سری بخشی از صندلی Safran Z400 است و در دو طرف خود باله‌های چرمی و نرمی دارد که به سمت داخل تا می‌شوند و اطراف گردن قرار می‌گیرند. این طراحی از افتادن سر به طرفین یا جلو هنگام خواب جلوگیری می‌کند؛ مشکلی که بسیاری از مسافران، به ویژه در صندلی‌های راهرو یا میانی، با آن روبه‌رو هستند.

پشت سری U-Dream همچنین از قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه برخوردار است تا افراد با قدهای مختلف بتوانند آن را متناسب با وضعیت بدن خود تنظیم کنند.

تیم کلارک، رئیس هواپیمایی امارات، این محصول را گامی مهم در بهبود تجربه سفر با کلاس اکونومی دانست و گفت:

امارات خبر داد که این پشت سری در‌حال‌حاضر روی سه فروند ایرباس A350 این شرکت نصب شده است و تا پایان سال ۲۰۲۶ تمام ناوگان A350 به آن مجهز خواهند شد.

این شرکت همچنین خبر داد تمام ۲۷۰ فروند بوئینگ 777X سفارش داده‌شده نیز هنگام تحویل به این فناوری مجهز خواهند بود. نصب U-Dream روی هواپیماهای بازسازی‌شده ایرباس A380 و بوئینگ 777 نیز از سال ۲۰۲۷ آغاز می‌شود.

به گفته امارات، این محصول موفق به دریافت تأییدیه آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) شده است و امکان ضدعفونی و تمیز کردن آن پس از هر پرواز نیز وجود دارد.

با وجود استقبال از این طراحی، برخی کارشناسان معتقدند راحتی صندلی تنها به پشت سری آن وابسته نیست و عواملی مانند فضای پا، کیفیت نشیمنگاه، ضخامت فوم و عرض صندلی همچنان نقش مهمی در آسایش مسافران، به‌ویژه در پروازهای طولانی، دارند.

کارشناسان همچنین به دوام مکانیزم متحرک این پشت سری اشاره می‌کنند. به گفته آن‌ها، در بسیاری از صندلی‌های هواپیما، باله‌های قابل تنظیم پشت سری پس از چند سال استفاده شل می‌شوند و کارایی اولیه خود را از دست می‌دهند؛ موضوعی که می‌تواند در موفقیت بلندمدت U-Dream تأثیرگذار باشد.